Szykują zmiany dla użytkowników hulajnóg. W grę wchodzi zajęcie sprzętu

Wypożyczone hulajnogi tylko w wyznaczonych miejscach, kontrole prędkości i możliwość zajęcia sprzętu. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada zmiany, które mają uporządkować sytuację na chodnikach. Nowe rozwiązania odczują również rowerzyści i rodzice jeżdżący z dziećmi.

Propozycje przedstawił w poniedziałek wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Resort chce ograniczyć problem porzuconych hulajnóg oraz urządzeń, które wyglądają jak zwykłe jednoślady, ale pozwalają rozwijać znacznie większe prędkości niż dopuszczalne.

Przejazdu nie zakończysz w dowolnym miejscu

Jedna z zapowiadanych zmian dotyczy hulajnóg z wypożyczalni. Po zakończeniu jazdy będzie można zostawić je wyłącznie w miejscach wyznaczonych przez zarządcę drogi. Obowiązek ma ograniczyć zastawianie chodników sprzętem, który utrudnia przejście, szczególnie osobom niewidomym, seniorom i rodzicom z wózkami.

Na razie ministerstwo stawia na uporządkowanie systemu wypożyczania. Ewentualne przyznanie samorządom uprawnień do zakazywania korzystania z hulajnóg wiceminister wskazał jako możliwość do rozważenia, jeśli proponowane rozwiązania nie poprawią bezpieczeństwa.

Odblokowana hulajnoga może oznaczać utratę sprzętu

Resort chce również zaostrzyć przepisy dotyczące ingerowania w napęd. Planowane wymagania mają obejmować konstrukcje i oprogramowanie pozwalające zwiększać prędkość hulajnogi ponad 20 km/h. W przypadku rowerów elektrycznych chodzi m.in. o wspomaganie działające po przekroczeniu 25 km/h.

Policja i straż miejska mają otrzymać hamownie, czyli urządzenia umożliwiające sprawdzenie osiągów kontrolowanego sprzętu. Dzięki nim funkcjonariusze mogliby zweryfikować, czy usunięto ograniczenie prędkości albo zmieniono parametry napędu. Wiceminister zapowiedział sankcje finansowe oraz możliwość zajęcia urządzenia.

Zmiany mają objąć także sprzedawców i dystrybutorów. Transportowy Dozór Techniczny otrzyma dodatkowe uprawnienia do kontrolowania rynku, a za wprowadzanie do obrotu urządzeń niespełniających wymagań przewidziano administracyjne kary pieniężne.

Karta rowerowa wcześniej, nowe zasady rodzinnej jazdy

Ministerstwo proponuje, aby kartę rowerową można było uzyskać od 9. roku życia, zamiast od 10. Obowiązek posiadania uprawnień do samodzielnej jazdy rowerem miałby kończyć się po ukończeniu 14 lat. Dokument ma również trafić do aplikacji mObywatel.

Dzieci bez karty rowerowej mogłyby korzystać z dróg dla rowerów pod opieką osoby mającej co najmniej 16 lat. Resort przewiduje też możliwość jazdy po chodniku w określonych sytuacjach, m.in. dla dzieci i ich opiekunów. Nadal konieczne byłoby ustępowanie pierwszeństwa pieszym i nieutrudnianie im ruchu.

To zapowiedzi zmian, a nie przepisy, które już obowiązują. Według wiceministra projekt jest kierowany do konsultacji międzyresortowych i społecznych. Bukowiec wyraził nadzieję, że nowe regulacje zostaną przyjęte i wejdą w życie do końca 2026 roku. Ostateczny termin będzie zależał od przebiegu prac legislacyjnych.