Awaria auta poza domem zawsze komplikuje dzień. Czasem wystarczy wymiana koła, uruchomienie akumulatora albo krótka pomoc na miejscu. Są jednak sytuacje, w których dalsza jazda może pogłębić uszkodzenia samochodu, narazić kierowcę na dodatkowe koszty albo stworzyć zagrożenie na drodze.

Nie każda awaria oznacza koniec jazdy, ale nie każdą warto ignorować

Wielu kierowców po awarii zadaje sobie to samo pytanie: jechać dalej czy zatrzymać samochód i szukać pomocy? Odpowiedź nie zawsze jest oczywista. Inaczej wygląda przebita opona na parkingu, inaczej czerwona kontrolka oleju, wyciek płynu chłodniczego, uszkodzone zawieszenie albo auto po kolizji, które „jeszcze jedzie”.

Największy błąd to założenie, że skoro samochód odpala i da się nim ruszyć, to na pewno można bezpiecznie dojechać do celu. Czasem kilka dodatkowych kilometrów nie zrobi różnicy, ale są też sytuacje, w których taka próba kończy się dużo droższą naprawą niż sam transport auta do warsztatu.

Czerwona kontrolka — lepiej nie sprawdzać, co będzie dalej

Żółte kontrolki zwykle informują, że coś wymaga sprawdzenia. Czerwona kontrolka to już ostrzeżenie poważniejsze. Dotyczy to zwłaszcza ciśnienia oleju, temperatury silnika, hamulców albo ładowania.

Przykład jest prosty: jeżeli silnik traci smarowanie, dalsza jazda może doprowadzić do poważnego uszkodzenia jednostki napędowej. Podobnie z przegrzaniem. Kierowca czasem próbuje dojechać „jeszcze kawałek”, bo warsztat jest niedaleko, ale przy wysokiej temperaturze silnika taki kawałek może wystarczyć, żeby problem zrobił się znacznie większy.

W takiej sytuacji najbezpieczniej zatrzymać się w możliwie bezpiecznym miejscu, wyłączyć silnik i dopiero wtedy ustalić, co dalej.

Wyciek pod autem — nie zawsze to tylko woda z klimatyzacji

Latem pod autem często pojawia się woda z klimatyzacji i nie musi to oznaczać awarii. Problem zaczyna się wtedy, gdy pod samochodem widać tłustą plamę, kolorowy płyn, paliwo albo intensywny zapach. Wyciek oleju, płynu chłodniczego, płynu hamulcowego czy paliwa to sygnał, że dalsza jazda może być ryzykowna.

Brak płynu chłodniczego może doprowadzić do przegrzania silnika. Ubytek płynu hamulcowego może wpłynąć na skuteczność hamowania. Wyciek paliwa to z kolei dodatkowe zagrożenie pożarowe. Jeżeli kierowca nie wie, co dokładnie wycieka, lepiej nie zgadywać.

Auto po kolizji może jechać, ale nie zawsze powinno

Po stłuczce wielu kierowców patrzy głównie na to, czy samochód odpala i czy koła się kręcą. Jeśli auto rusza, pojawia się pokusa, żeby samodzielnie dojechać do domu albo warsztatu. Niestety po kolizji uszkodzenia nie zawsze są widoczne od razu.

Mogą być uszkodzone przewody, chłodnica, osłony pod autem, zawieszenie, układ kierowniczy, koło albo elementy karoserii. Samochód może ściągać na jedną stronę, gorzej hamować albo mieć części, które podczas jazdy mogą się poluzować. Wtedy dalsza jazda to nie tylko ryzyko większej naprawy, ale też realne zagrożenie na drodze.

Jest jeszcze jedna praktyczna sprawa. Jeżeli kierowca kontynuuje jazdę uszkodzonym pojazdem i pogłębi uszkodzenia, później może być trudniej wyjaśnić, które szkody powstały w samej kolizji, a które pojawiły się już po zdarzeniu. To może utrudnić likwidację szkody i rozmowę z ubezpieczycielem.

Uszkodzone koło lub zawieszenie — jazda na siłę może pogorszyć sprawę

Po uderzeniu w dziurę, krawężnik albo przeszkodę na drodze auto może wyglądać pozornie dobrze. Dopiero przy próbie ruszenia okazuje się, że koło stoi pod kątem, coś ociera, samochód ściąga albo zawieszenie pracuje nienaturalnie.

W takiej sytuacji dalsza jazda może zniszczyć oponę, felgę, wahacz, półoś albo elementy układu kierowniczego. Problemem bywa też sam załadunek samochodu. Jeżeli koło nie obraca się swobodnie, przeciąganie auta po nawierzchni może tylko pogłębić uszkodzenia.

W przypadku trudniejszych awarii, uszkodzonego zawieszenia albo zablokowanego koła lepszym rozwiązaniem jest laweta Szczecin okolice, czyli przewóz auta bez ryzykowania dalszej jazdy uszkodzonym pojazdem.

Automat, zablokowana skrzynia i problem z przestawieniem auta

Osobną grupą są samochody z automatyczną skrzynią biegów albo auta, których nie da się przestawić na luz. W takich przypadkach nie powinno się działać siłowo. Klasyczne ciągnięcie samochodu na lince albo wciąganie go z kołami pracującymi pod oporem może doprowadzić do dodatkowych uszkodzeń.

Przed wezwaniem pomocy warto powiedzieć, czy auto odpala, czy można wrzucić neutralny tryb, czy koła się obracają i czy jest dostęp do kluczyka. Takie informacje pomagają dobrać sposób załadunku. Czasem potrzebne są rolki lub wózki transportowe, żeby nie przeciągać pojazdu po podłożu.

Kiedy wystarczy pomoc na miejscu?

Nie zawsze potrzebny jest transport. Jeżeli problemem jest rozładowany akumulator, brak paliwa, przebita opona albo zatrzaśnięty kluczyk, często da się pomóc na miejscu. Wtedy szybka interwencja pozwala wrócić do jazdy bez odwożenia auta do warsztatu.

Laweta jest potrzebna wtedy, gdy samochód nie może bezpiecznie kontynuować jazdy albo dalsza próba jazdy może powiększyć uszkodzenia. Dotyczy to między innymi aut po kolizji, z wyciekiem płynów, uszkodzonym kołem, problemem ze skrzynią, przegrzewającym się silnikiem albo niesprawnym zawieszeniem.

Transport auta po awarii, zakupie lub kolizji

Awaria może zdarzyć się blisko domu, ale też w trasie, podczas wyjazdu, powrotu znad morza, delegacji albo po zakupie samochodu w innym mieście. W takich sytuacjach liczy się nie tylko samo zabranie auta, ale też bezpieczne przewiezienie go do warsztatu, domu lub innego wskazanego miejsca.

Przy dłuższych trasach dobrym rozwiązaniem jest transport samochodów Szczecin Polska. Taka usługa sprawdza się nie tylko po awarii, ale również wtedy, gdy auto zostało kupione poza miejscem zamieszkania, jest niesprawne, niezarejestrowane albo nie powinno jeszcze poruszać się samodzielnie po drodze.

Co powiedzieć przez telefon?

Przy zgłoszeniu pomocy warto od razu podać kilka informacji: gdzie stoi samochód, co się stało, czy auto odpala, czy można wrzucić luz, czy koła się obracają, czy pojazd jest po kolizji i dokąd ma zostać przewieziony. Im dokładniejszy opis, tym łatwiej ocenić, czy potrzebna jest pomoc na miejscu, czy transport lawetą.

W razie wątpliwości można też skonsultować sytuację telefonicznie. Czasem już po opisie objawów da się doradzić, czy można ostrożnie kontynuować jazdę, czy lepiej nie ryzykować dalszych uszkodzeń samochodu.

Autoholowanie Corrado ze Szczecina realizuje pomoc drogową i transport pojazdów w Szczecinie, okolicach oraz na trasach krajowych. Firma działa w branży od 2000 roku, obsługuje kierowców prywatnych i firmy, a płatność możliwa jest gotówką, kartą lub BLIK.

W sytuacjach, gdy samochód nie powinien dalej jechać, rozwiązaniem może być autoholowanie Szczecin — szczególnie przy autach po kolizji, z uszkodzonym kołem, problemem ze skrzynią biegów albo inną awarią uniemożliwiającą bezpieczną jazdę.

Autoholowanie Corrado — tel. 609 240 240.