VIA POMERANIA czy… Barzowianka? Jerzy Barzowski - „OJCIEC” drogi ekspresowej

Radny powiatowy Jerzy Barzowski twierdzi, że to on stoi za pomysłem budowy drogi ekspresowej ze Słupska przez Bytów do Bydgoszczy. Realizacja tej inwestycji jest coraz bardziej możliwa.

- Pierwsza próba była 10 czy 15 lat temu. Wówczas nie przeszła. Udało się to wprowadzić do strategii rozwoju województwa. Cieszę się, że obecny obóz polityczny kontynuuje tę inicjatywę – mówi Barzowski.

Sugeruje, że jako radny wojewódzki był inicjatorem tego przedsięwzięcia.

- Udało mi się umieścić stosowny zapis w strategii województwa, za rządów Prawa i Sprawiedliwości. Wtedy nie było takiej zgodności w tej kwestii, jaka jest teraz. Teraz wszyscy wypowiadają się pozytywnie i trzeba to kontynuować – komentuje Jerzy Barzowski. 

W gronie oponentów z drugiego obozu politycznego zdania odnośnie roli Barzowskiego bywają odmienne, aczkolwiek wszyscy podkreślają, że liczy się efekt końcowy. Według obietnic posła Stanisława Lamczyka, nowa droga ekspresowa może być gotowa nawet w ciągu najbliższych 5 lat. Jest już nawet koordynator projektu – starosta słupski Paweł Lisowski.

- W Ministerstwie Obrony Narodowej powstaje raport pt. „Pakt dla bezpieczeństwa Pomorza Środkowego”. Jestem tam wpisany jako koordynator regionalny – potwierdza starosta Lisowski.

Wyjaśnia, że w ramach paktu analizowane są wszystkie inwestycje na terenie Pomorza Środkowego. Głównym punktem pracy komisji jest wskazanie, że droga ekspresowa w zachodniej części województwa pomorskiego jest konieczna ze względu na bezpieczeństwo narodowe. Wskazuje się, że ma być to połączenie między bazą NATO w Bydgoszczy, tarczą antyrakietową w Redzikowie i portem wojennym w Ustce.

- Jest szansa, że dzięki temu inwestycja uzyska finansowanie z budżetu Ministerstwa Obrony Narodowej, co znacznie przyspieszyłoby jej realizację – przyznaje Lisowski. 

Finansowanie z funduszy MON oznacza skrócenie wszystkich procedur do minimum; jest też szansa na uzyskanie dofinansowania z budżetu NATO. Z tych samych funduszy miałaby nastąpić rozbudowa portu w Ustce. 

Według Lisowskiego, najbardziej prawdopodobny przebieg drogi jest na linii Ustka – Słupsk – Bytów – Chojnice – Bydgoszcz. Raczej nie w kierunku Kościerzyny i raczej nie przez Miastko.

- Myślę, że to jest logiczne. Bytów to ośrodek, który też szybko się rozwija. Tak samo Chojnice – komentuje Lisowski. 

Warto podkreślić, że realizacja inwestycji z budżetu MON oznacza minimum konsultacji społecznych. Nie będzie już raczej dużego pola do dyskusji jeśli chodzi o lokalizację drogi ekspresowej. Tam gdzie ma powstać, tam powstanie. 

Oprócz tego zgłaszana jest potrzeba elektryfikacji linii kolejowej 405, ze Słupska przez Miastko do Szczecinka i Piły. Podobnie pod uwagę brana jest rewitalizacja linii kolejowej nr 212 z Lipusza przez Bytów do Korzybia. 

- Z punktu widzenia obronności kraju byłaby to linia kolejowa alternatywna dla linii nr 202 Słupsk - Gdynia – komentuje starosta Lisowski.

[ZT]14584[/ZT]