Wójt Trzebielina, Daniel Chwarzyński, wziął się za prostowanie drogi krajowej nr 21. Nie jest to przesadne stwierdzenie – wójtowi szczególnie zależy na lepszym wyprofilowaniu niebezpiecznego łuku przed miejscowością Zielin, od strony Suchorza. Chciałby także kompleksowej modernizacji całej trasy – od Słupska aż do Miastka.

Chwarzyński ze swoją sprawą poszedł najwyżej, jak się dało – do Ministerstwa Infrastruktury, gdzie spotkał się z wiceministrem Stanisławem Bukowcem.

- Przy okazji wizyty omawialiśmy również zasady i perspektywy związane z Rządowym Funduszem Rozwoju Dróg. Wyzwań jest sporo, ale dzięki współpracy na różnych szczeblach administracji oraz zaangażowaniu wielu osób wierzę, że możemy skutecznie im sprostać – napisał wójt kilka dni po spotkaniu.

Zero funduszy, ale walka trwa

Jak się jednak okazało, gmina nie otrzymała żadnych pieniędzy z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Podobnie inne samorządy w powiecie bytowskim, jak i sam powiat. Mimo to Chwarzyński nie zamierza się poddawać i zapowiada dalszą walkę o większe bezpieczeństwo na DK21.

- Cała ta droga wymaga modernizacji. Znajduje się tam wiele przestarzałych elementów infrastruktury, które stwarzają zagrożenie dla użytkowników. Było tu wiele tragedii, w tym trzy ofiary śmiertelne w 2022 roku. Na zakrętach przed i za Zielinem dochodzi do notorycznych wypadków i kolizji. Wiemy tylko o tych zgłoszonych do służb, a jest ich naprawdę sporo. Nie sposób zliczyć tych, które kierowcy załatwiają we własnym zakresie – mówi wójt Chwarzyński.

Jego zdaniem modernizacji tej drogi nie powinna przeszkadzać nawet planowana budowa drogi ekspresowej z Ustki przez Słupsk i Bytów do Chojnic. Wójt uważa, że DK21 nadal będzie mieć znaczenie, przynajmniej dla ruchu lokalnego.

- Mamy zadeklarowane wsparcie, ale dopóki nie będzie to pewne, nie chcę zdradzać szczegółów – dodaje Chwarzyński.

Jego marzeniem jest modernizacja całej drogi krajowej nr 21, a nadzieję pokłada w przyszłych latach, wierząc, że w końcu uda się zrealizować ten projekt.

GDDKiA potwierdza: bezpieczeństwo to priorytet, ale modernizacji brak

Karol Markowski, dyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), potwierdza, że były prowadzone rozmowy dotyczące poprawy bezpieczeństwa na DK21. Jednak kompleksowej modernizacji na razie nie ma w planach, bo brakuje na nią środków.

- Pomimo zgodności parametrów drogi z przepisami oraz dodatkowego oznakowania, kierowcy nadal nie dostosowują prędkości do ograniczeń. Z tego powodu dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń – mówi dyrektor Markowski.

Na wiosnę GDDKiA opracuje program doraźnych działań poprawiających bezpieczeństwo. W planach jest:

✔ Poprawa oznakowania,
✔ Wymiana nawierzchni na bardziej szorstką, aby zwiększyć przyczepność pojazdów.

Dyrektor Markowski przyznaje, że DK21 jest przestarzała. Ostatnia większa przebudowa tej trasy miała miejsce około 40 lat temu.

- Trzeba myśleć o bardziej kompleksowych działaniach. W Dretyniu nie ma nawet odwodnienia. Przebudowa tej drogi jest konieczna i prędzej czy później będzie musiała nastąpić – podkreśla.

Jednak na razie DK21 nie jest priorytetem dla GDDKiA, a brak funduszy powoduje, że inwestycje przesuwane są na dalszy plan.

Co dalej?

Wójt Trzebielina nie odpuszcza i nadal będzie walczył o modernizację trasy. Liczy na poparcie mieszkańców, samorządów i rządu. Na ten moment wiadomo jedno – kierowcy muszą uzbroić się w cierpliwość, bo gruntowna przebudowa DK21 to wciąż melodia przyszłości.

::event{"type":"landscape","item":"164"}